減壓閥屬于自動閥類，高壓氧艙氣源壓力高于0.8 MPa時應設置減壓閥。減壓閥借助壓縮空氣自身的能量，使其出口壓力自動保持穩定。

    a結構：高壓氧艙氣源減壓閥多采用活塞式減壓閥，其結構如圖4－7所示。主要由閥體、閥蓋、活塞、彈簧、主閥、副閥及膜片等組成。

    b工作原理：減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件，改變閥芯與閥座的間隙來達到自動減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯，使之與閥座處于密封狀態。其下部端蓋上的螺塞，是用來排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤、氣缸套、活塞和活塞環。氣缸盤中間的導向孔與主閥閥桿配合，活塞頂在主閥閥桿上，當活塞受到介質壓力以后，通過主閥閥桿推動生間閥芯下移，使主閥開啟。閥蓋內裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座，在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內裝有調節彈簧、調節螺桿及鎖緊螺母。

c壓力調節：卸下**罩，松開鎖緊螺母，順時針擰動調節螺桿，減壓閥出口壓力升高，反之則降低。順時針擰動調節螺桿時，項開副閥，壓縮空氣由進口通過A、B通道、副閥和C通道進入活塞上方，由于活塞面積比主閥閥芯面積大，受力后活塞向下移動使主閥閥芯開啟，壓縮空氣流向出口并同時通過D、E通道進人膜片下方，出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值，此時與彈簧力平衡。壓力調好后，將鎖緊螺母擰緊裝好**帽。調節壓力時，氣源壓力*好處在*高工作壓力，如減壓問前壓力表所示。減壓閥出口壓力以0.6±0.02MPa為宜。出口壓力以減壓問后壓力表所示。

1．端蓋 2．螺塞 3．主閥彈簧 4．閥體 5．主閥閥座  6.主閥閥芯7．氣缸盤8．氣缸套

    9．活塞環10．活塞11．閥蓋12帽蓋13．調節彈簧 14.**罩15．調節螺釘

     16．鎖緊螺帽17．上彈簧座18下彈簧座 19．不銹鋼膜片20．脈沖閥閥座

                      21．脈沖閥閥芯 22脈沖彈簧 23．定位銷

                          圖4－7活塞式減壓閥

    d故障與排除：工作時發出嘯叫，故障往往是由于減壓閥前壓力很高而出口流量過大，引起敏感元件頻繁的上下振動，產生沖擊，發出的噪音。此時可將減壓閥前的截止闊的開度適當地關小一點即可排除。

    出口壓力穩不住，這是由于膜片變形所致，失去了應有的調節能力。必須更換新膜片。新膜片必須與原閥型號規格相同，切勿另選裝配。