巧用真空表診斷發動機故障
日期：2024-09-03 23:37
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摘要：
巧用真空表診斷發動機故障
為了更好地使用真空表，測試前首先必須嚴格地按照技術要求調整好初始點火正時與怠速極限值，如果這些操作都能**地進行，
那么任一偏離正常真空度的值，都說明發動機存在故障。
巧用真空表根據發動機不同轉速判斷發動機故障
測量時，真空表的真空務必直接來源于進氣歧管，因為只有進氣歧管的真空度是直接來源于發動機的真空。為了區分不同工況下的
真空度值所反映出來的故障，測試發動機進氣歧管的真空度可分為三種基本類型：怠速測試、急加速測試和排氣系統阻塞測試。
